SATURN Fan Club "HYPERION" 伝言板

全163件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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レスありがとうございます。

投稿者：ななしの権兵衛投稿日：2004年 1月24日(土)00時55分0秒

>>綾波様そのATフィールドって言うのはどんな警告なのでしょう？あと、さっき述べたマークの隣のバッテリーのマークみたいなのと一緒に点灯します。具体的な場所なんですが、メーターの向かって右の方に点灯するものです。

バッテリー液

投稿者：綾波投稿日：2004年 1月23日(金)21時20分25秒

その警告はﾊﾞｯﾃﾘｰ汁じゃなくて ATﾌｨｰﾙﾄﾞでわ？

バッテリ液

投稿者：ななしの権兵衛投稿日：2004年 1月23日(金)19時09分24秒

今日車のエンジン名をかけてしばらくしたら、向かって右側の赤い警告マーク（水面に浮きが浮いてるみたいなマーク）が点灯したので、バッテリー液が足りなくなったのかと思い、液を勝って入れようとしたところ、、、、、どこから入れていいか分かりません。それらしい　◎　みたいな部分がありましたが、開けようがありません。どうやって入れればいいのでしょうか？ちなみに、サターンのセダン９９年式です。

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埼玉日産

投稿者：kawamata 投稿日：2004年 1月17日(土)17時05分58秒

今日「埼玉日産」に行ってきました。先日、駐車していたサターンSW２の前のナンバープレートが同じ駐車場の車に擦られて、はずれてしまったのです。で、大宮にある、埼玉日産へ修理に行ったわけです。ここには、GMオートワールド大宮から来られた「大熊」さんという修理の方がいます。とてもサターンに詳しく、ナンバープレートの取り付けだけではなく、一部破損していた部分も無料で直してもらいました。大変親切で感激！！！埼玉日産は店舗もきれいで、休憩室にはTVやリクライニングシートもあります。待ち時間が苦になりません。サターンオーナーの方は一度訪問の価値あり。新大宮バイパスを使うと、とても行きやすいです。

９９年式サターンＳＣ２ブラック

投稿者：初心者投稿日：2004年 1月16日(金)23時16分24秒

なんと諸費用込みの３５万円と大変お買い得でした。（車検も約半年残っています。）なかなかいい感じです。よく判らないボタンが多いですが。。。今後もよろしくお願いします。

週末岡崎市民

投稿者：かず投稿日：2004年 1月16日(金)21時09分29秒

加持さん、こんばんは。サーバのお引越し、大変ですね。頑張ってくださいね。じつは、平日は豊橋市に住んでいるので、休みでない限り岡崎にはいないんです。と、いうことでたぶん別の車かも。でも、明大寺町なので、こちらの周辺の道路もめちゃ狭いです。近いうちに、どこかですれ違うかも？

サーバを確保。

投稿者：加持昌一投稿日：2004年 1月15日(木)19時52分16秒

ようやく、BIGLOBEにてメルアドとホームページサーバを確保しました。これから変更作業に入り、来月一杯で現在のアドレスは使用不能となります。つい先程、自宅の近辺の住宅地(道路がかなり狭い…／泣)でグリーンのＳＷ２を発見しましたが、もしかしてかずさんの愛車でしょうか？(^^;) あと、この近辺で赤いＳＣ２も発見しております…。

岡崎市

投稿者：かず投稿日：2004年 1月 3日(土)10時03分22秒

加持さん、あけましておめでとうございます。二年前の日本平オフ以来、ご無沙汰してしていましたかずです。グリーンの９８ＳＷ２に乗っています。とうとう、同じ岡崎市民（僕の場合週末市民ですが）になられたんですね。いつか、何処かでばったり行き会いそうですね。今後とも、よろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。

投稿者：加持昌一投稿日：2004年 1月 3日(土)08時01分19秒

今年も皆様にとって良い年になります様、お祈りいたします。さて、あれからもう少し職場状況が変わりまして、勤務先・住居が岡崎に変更になりました(^^;)。岡崎でのADSLの整備が今月７日以降となります。それまで、仮のメールアドレスを設定しております。以前のtsu-kaji@ztv.ne.jpには送付出来ませんのでご注意下さい。なお、このHPのアドレスも今月一杯までとなりますのでご了承下さい。

帰省時の燃費

投稿者：nob 投稿日：2004年 1月 1日(木)11時23分2秒

年末、横浜から大阪に帰省していました。渋滞なし、東名神の高速道を往復１１６０キロ走破して、１６ｋｍ／リッタでした。６年半を経過して、燃費が悪くなったのか心配でしたが、購入当時の１７に近い数字だったので、安心しました。あいかわらず、４５リッタの燃料タンクは、ちょっと小さいですね。横浜で満タンにして走ると、大阪に到着するころには、針はメータのＥを指しています。６００キロ以上を走行する時は、途中の給油が必要です。

謹賀新年

投稿者：nob 投稿日：2004年 1月 1日(木)11時08分37秒

あけましておめでとうございます。本年も、土星の保守について、皆さまのお知恵を拝借すると思います。よろしく、お願いします。

歳末なので足跡を

投稿者：NSXXS7uz 投稿日：2003年12月31日(水)22時23分34秒

　初めまして皆様。加持氏と別の掲示板でやりとりしていた者です。　最近向こうで見かける機会がないのでコチラへ少し書かせて貰いました。どうやら加持氏の就職も決まったようで一安心です。それでは皆様よいお年を…。

訂正補足

投稿者：家事投稿日：2003年12月28日(日)10時17分52秒

ｻﾀｰﾝの標準ﾀｲﾔは185/65 15で在庫している店は少ないですがどのﾒｰｶｰでも作ってるPopularなものですﾎｲｰﾙはPCD100 4尻，国産車でもPopularなｻｲｽﾞで量販店で色々なものが市販されてます

皆さんありがとうございます。

投稿者：初心者投稿日：2003年12月28日(日)00時56分10秒

悩みも解決しましたので、サターンを購入することにします。ご意見ありがとうございました。購入後は報告しますね。

京都周辺

投稿者：nob 投稿日：2003年12月27日(土)23時22分47秒

滋賀県で９７年式ＳＷ２を購入した nob です。まず、サターンの部品、とくに消耗品については、日本ＧＭが大手カー用品店にも供給しています。（トヨタも販売していた）ＧＭ製キャバリエが、たくさん販売された影響で、ＡＣデルコ製バッテリなどが販売されています。フロント、リア、ターンシグナルなどのランプ、エンジンオイルなどは規格品なので、いつでもカー用品店で手に入ります。タイヤホイールについては、締め付けボルト位置が国産車と微妙に違うので、選択できるアルミホイールは限られます。標準タイヤは１５インチ１９５幅なので、量販されているサイズではありません。カー用品店で在庫切れになることが、ときどきあります。ブレーキパッド、燃料ポンプ、ワイパー駆動モータなどを整備士が直接調べて、実際に傷んでいる部品を特定して交換する作業については、過去にサターンを扱ったことがあるかどうかの経験により、整備時間が大きく異なります。これは、車検時に前向き保守（弱っている部品を故障する前に交換）することも同様です。サターンの整備マニュアルを持っていて、経験者を抱えている店は、京滋地区に２つありました。（今はなくなっている）京都駅前と（看板を変えた）栗東です。栗東の店（ＴＥＬ＃０７７－５５２－７１７７）は、まだ残っていると思います。草津・京都から鈴鹿・米原方向に国道１号線を走ると、左に日清ラーメン研究所があり、右の道路沿いに日産プリンス（レッド）の看板を掲げています。名神栗東ＩＣ出口からだと、大津・京都方向に国道１号線を戻れば見つけられます。ＧＭオートワールドが誕生した頃は、大阪の高槻か、茨木に店があったと思うのですが、その時期には横浜へ引っ越してしまったので、店やエンジニアと接触できていません。日本ＧＭが細々と供給し続けているので、保守できなくなるとまでは心配していませんが、店へ持ち込んだ日に修理を完了できなくなることについては、非常に心配しています。店にストックできない部品を取寄せるには１週間～１か月かかることもあり、やむえないようです。

写真提供おねがいします

投稿者：黒澤投稿日：2003年12月27日(土)16時32分8秒

世界の名車からあなたの愛車まで幅広くそろえた車待ち受け画像ｻｲﾄを作っていますいろんな車写真を募集中、あなたの愛車の写真を提供してください！

http://www.x-wisu.com/a001/car/

サターン購入について

投稿者：Gateway 投稿日：2003年12月26日(金)23時13分23秒

初心者さん　はじめまして。2001年式のＳＷ２－ＧＬに乗っているGatewayです。私は、岡山在住で自宅から約１８０ｋｍ離れている、旧ＧＷオートワールド三宮（現在は神戸いすゞ）で、サターンが撤退することが分かっていましたが購入しました。購入前、こちらのサイトで先輩オーナー諸氏から色々アドバイスや情報を頂きました。購入のポイントは、あまり日とが乗っていない車であること、フロントデザインのあくの濃さ、ボディ剛性（これは国産車では味わえませんし、スペースフレームはベンツやアウディの一部の車種のみの採用であったこと）やタイミングチェーンの採用等々。オイル、バッテリーの油脂や部品、車検等はお近くの整備工場でもＯＫでしょう。実際にオイル等は、神戸と地元の半々で行っています。３年間は一応保証が有りますので、気になるところは神戸で見てもらっています。これまでに５回神戸でお世話になりました。これらは、オイル交換が殆どで一度だけ、クーラント漏れを対応してもらいました。また、関西在住のオーナーさんたちと交流ができるのも楽しみで行っています。ただ、来年５月が最初の車検ですが、保証も切れることもあり地元の整備工場でお願いするつもりです。部品の手配も問題無さそうなので。ところで、京都でしたら神戸も一度チェックされてみられたら如何でしょうか？サターンユーザも多くてよろしいかと。住所等は、当方のサイトを参考にして下さい。それでは。

http://www.geocities.jp/nobu1935jp/

nobさん御意見ありがとうございます。

投稿者：初心者投稿日：2003年12月26日(金)20時56分26秒

さらにお聞きしたいことがあるのですが、サターンのオイルエレメントやバッテリーなどの消耗品はスタンドやカー用品店には売ってないようですが、皆さんどのようになされてるのでしょうか？また故障したときや車検などはどこで見てもらえるのですか？このような事もサターン購入の迷いの要素です。ちなみに私は京都に住んでおりますが、近辺にサターンに詳しい店などありますか？

購入の動機

投稿者：nob 投稿日：2003年12月26日(金)14時37分29秒

私は９７年式ＳＷ２に乗っています。わが家では初めてのクルマなので、何が本当に良いのかわからないうちに買ってしまいました。確かにデザイン（目立つ形状と機能）に惹かれました。トラクション・コントロールとＡＢＳを標準装備しているので、あとはスタッドレスを装着するだけで、当時（１９９７）は雪国でも安心して運転できました。同時期に発売されていた、２００万円以下の国産新車は、たいていＡＢＳがオプションになっていましたし、同価格帯で４輪ディスクブレーキ採用も珍しかったと記憶しています。９８年式は、どうだったのか忘れましたが、９９年式からは前輪ディスク後輪ドラムに変更されました。２０００年式からだったと思いますが、フロントランプのカバーがクリア仕様になったので、正面から見た面構えが、はっきり変わったことがわかります。オーディオは古くからあるカセットテープ再生です。２０００年前後からＣＤも使えるようになったので、ＣＤ再生なら、ちょっとだけ、お買い得かも知れません。同じく２０００年前後から、運転席中央肘掛（センター・レスト・アーム）にＣＤチェンジャを置けるようになっていたと思います・・・ちょっと、曖昧な記憶（＾＾；）。運転については、おそろおそる試乗すると、まず驚かされるのは、信号待ちから５０～６０キロまで、すーーーーっと加速して、周囲のクルマより少し前に出てしまいます。逆に自信を持って思いっきり踏み込むと、３０００ｒｐｍを過ぎたあたりで、「ブォーーーン」と大きく唸る音が出るので、思わずアクセルを緩めてしまいます。ボディが小さいわりに、回転半径が大きいので、駐車場で「あれ？あれ？」って、ハンドルの切り替えさないと、狭い駐車場に停められなくなります。バリエーション（オプション）は豊富じゃないので、眼にとまるような違いは、年式とＣＤ（まれにカーナビ実装）の有無、それと革シートぐらいだと思います。まずは試乗してみてください。欲しくなるかどうかは、感触、感性・・・のマッチング次第ですね。以前はクルマ本体の評価よりも、店（リテーラ）の対応が良いことが評価されていたのですが、昨今では、自信を持ってメンテナンスしてくれる店がなくなりつつあります。

初心者です。

投稿者：初心者投稿日：2003年12月26日(金)00時21分51秒

只今、中古のサターンを購入しようと思っているのですが、ここを見ているとマイナス面も色々あるようで購入するかどうか迷っております。サターンのデザインに引かれて欲しいと思ったのですが、中身については全くの素人ですので購入する時のコツや車を見る時のポイントなどあれば教えて頂けますでしょうか？よろしくお願い致しますm(_ _)m

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