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ありがとうございました  投稿者：刹那  投稿日：2003年12月25日(木)21時34分17秒   なんか荒らしみたいになって申し訳ありませんでした 私の住んでいる地域では雪が降り積もることは少ないんですけど 逆にそれが油断になって急の積雪で困ってしまうことがあります 年に数回の積雪のためにタイヤ交換するくらいならチェーンの方が…と思ったわけです 大事に乗っていきたいと思ってますので またお世話になるかと思います そのときはまたよろしくお願いします 今回は本当にすいませんでした

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サターンのチェーン  投稿者：Voyager  投稿日：2003年12月25日(木)01時04分47秒   皆さん、超ご無沙汰しています。 サターンのチェーンはnobさんが書かれているようにクリアランスの制限から 適用できるチェーンの選択肢が非常に限られるようです。 私も2年ほど前にサターンのチェーンの選択には困りました。 年に何回も積雪を経験する地域に住んでいないため、スタッドレスも大げさ、 金属チェーンでは積雪が途切れた道でも低速走行しか出来ない。 などの理由でゴムチェーンを探し回りましたが、サターンに装着できそうな チェーンには巡り合えませんでした。 結果的にはリテーラー（懐かしい言葉です･･･。）が推奨＆販売していたチェーンを 買うのが無難ということで推奨チェーンを買いました。 推奨チェーンは下記を参照してやって下さい。 http://homepage3.nifty.com/voyager/info.htm チェーンの使用感はと質問されると困ってしまいます。 まだ、一度も使っていないもので･･･。 装着に手間取ってはいけないので自宅の駐車場で装着テストだけはしましたが なにやら、頼りなさそうな小さな駒です。 最近はスキーもチェーン無しで行ける子供向けゲレンデのような所にしか行かないし、 何しろ、最近は、雪＝車使用禁止と自分に言い聞かせているので、最近のチェーン規制の詳しいことは知りませんが 数年前までの経験では岐阜県、石川県、福井県の一般道ではチェーンが要求される事がしばしばありました。 さすがに中央道、北陸道等の高速道路では経験がありませんが。 http://homepage3.nifty.com/voyager/

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失礼??  投稿者：nob  投稿日：2003年12月24日(水)20時52分57秒   ここのリピータ（常連？！）ならば、親切に回答している人が多いのですが・・・、気に障るような言葉が並んだのでしょうか？ 刹那さんからの過去の発言を眺めて、どちらにお住まいで、どの高速道路でチェーン規制されるのかを知ろうと努力しましたが、わかりませんでした。 どうしても、「チェーンが欲しい」ということについて、まだ回答していませんでした。 １９９７年の古い話でもうしわけないのですが、チェーン装着の記憶はあります。 ９７年春に発売する時、樹脂製の「滑り止め」を発売するかどうか、サターンＪ（現：日本ＧＭ）内で議論になったそうです。同年の秋までに、ようやく結論が出ましたが、北米仕様の「滑り止め」発売は中止になりました。私は、ものすごく、「欲しかった」のですが・・・、「日本のユーザには受け入れられない」という不思議な説明で中止となりました。「どこの誰が反対してるんやぁ？」と聞きましたが、明確な回答はありません。 スキーに向かう、地元が雪国など、ユーザから上がる要望を放置できないので、急遽、必要と感じている各リテーラ（販売店）でクリアランスに収まるチェーンを探しました。私の記憶では、横浜（八王子）、新宿（世田谷）、滋賀のリテーラが装着可能なチェーンを紹介していました。でも、装着の難しさは、従来どおりだったので、私は買うのを諦めました。北米仕様の「滑り止め」は簡単に見えたのですけど・・・。 すべてのチェーンを装着できないとまで結論付けるのは尚早で、クリアランスに収まる製品が少ないというのが正しいと思います。 ９７年の暮れに販売していたチェーンは、亀甲型配置の華奢な金属チェーンであったと記憶しています。華奢な（細い、スリム）チェーンを探してみてください。すると、クリアランスに収まる可能性があります。 チェーンを使えない「もどかしさ」については、雪道を走る、多くのサターン・ユーザが持っています。

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★大人気1000円ユニホーム★  投稿者：(有)ハクコウ  投稿日：2003年12月24日(水)13時55分40秒   激安チームウェア製作承ります!! http://www.430.jp/rak2/user/hakukou/

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一般道のチェーン規制にはチェーンが必要  投稿者：nob  投稿日：2003年12月24日(水)10時55分8秒   スキー場に向かう山道などは、地元の規則でチェーンが義務付けられることがあります。 急峻な坂道で除雪を繰り返しても雪が降り積もるときなどは、スタッドレスではなく、 チェーンが絶対に必要になると、地元の人たちが経験則を持っているからです。 これには従うしかありません。 チェーンを巻いたまま高速で走ることは難しくなるので、速度制限が厳しく設定されます。 高速道路は、本来、急な坂を造らないので、除雪が繰り返されていれば、スタッドレス走行を拒否されることはないはずです。 降雪がひどくて、除雪が間に合わないときは、チェーン規制ではなく、完全閉鎖になります。

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冬の走行規制について  投稿者：nob  投稿日：2003年12月23日(火)20時59分51秒   横浜（元滋賀県）のｎｏｂです。 ９７年ＳＷ２に乗っています。 トラクションコントロールとＡＢＳが使えるので、 タイヤをスタッドレスに交換するだけで、 名神高速のチェーン規制も、無事、通れました。 スタッドレスは、もちろん新しくて、充分なゴム厚が 残っている必要があります。 滋賀県に住んでいたとき、地元で話題になったのは、 ドカ雪が降って新雪がフカフカになると、 タイヤがスタックしやすいので、樹脂（ゴム）の チェーン装着が必要になることでした。 急な坂で雪が深いときは、スタッドレスのみだと 心配になりますが、高速道路のチェーン規制で、 スタッドレス走行を拒否された経験はありません。

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なせ？  投稿者：ユウ  投稿日：2003年12月23日(火)12時54分27秒   >スタッドレスだけじゃ高速でチェーン制限されたとき走れない…( ´△｀)アァ- この点について疑問なのですが、新潟では雪でも高速走ってます。 しかもスタッドレスで、、、、、 チェーンと言うのはノーマルタイヤに対して付ける物のハズですが？

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Re:冬対策  投稿者：Gateway  投稿日：2003年12月22日(月)23時11分44秒   加持さん　ご無沙汰してます。 刹那さん　はじめまして０１年モデルＳＷ２オーナーのＧａｔｅｗａｙです。 タイヤチェーンについてですが、私は、未だ雪道等の走行はありませんので実績はありませんが、サターンは、オーナーズマニュアルにもよれば「タイヤチェーンは装着しないで下さい（クリアランスが無い）＝不可」となっています。そして「樹脂製の滑り止めをおすすめします。」と書かれていますのでそれを探されるといいとでしょう。 ご参考になれば。（ご存知でしたらすみません）

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え？サターンって  投稿者：刹那  投稿日：2003年12月22日(月)20時59分17秒   こんな失礼なこと言うような人が乗る車なんですか？ わからないこと聞いてこんなこと言われないといけないのか？ 情報が乏しい車だからこそココで教えてもらおうと思ったんだけど… 知らない人は乗ったらダメですか？

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冬対策  投稿者：刹那  投稿日：2003年12月20日(土)22時03分12秒   オー○バッ○スにチェーンを買いに行ったら 「（うちのＳＣ３には）取り付けられません」と 言われてしまいました 本当にチェーンはダメなのですか？ スタッドレスだけじゃ高速でチェーン制限されたとき走れない…( ´△｀)アァ-

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ご無沙汰しております。  投稿者：加持 昌一  投稿日：2003年11月29日(土)23時07分46秒   随分久しぶりにここにカキコします。 しかしこれまで書き込まなかったのには、訳がありまして…。 去る７月末をもって、検査治具の会社を辞めました。 それから10月一杯まで、転職を前にパソコン教室に通い詰めまして、 11月から求職活動をしておりました。 そしてようやく、労務・生産管理職の会社に採用されました…のはいいんですが、 いきなり豊田市に勤務(住居は刈谷市)、それが12月１日から。 …本人、未だに混乱しております(爆)。準備期間が全く戴けないんですから。 そこでちょっと告知を。 刈谷でのネット環境が整い次第、メールアドレスが変わります。 (その際、HPの目次のリンク変更はすぐにしておきます) そして遠くない将来、このページのURLも変わるかもしれません(すぐには変えませんが)。 もし連絡が行き届かなかった場合には、お手数ですがYahoo!JAPANから探し出してください。 現在、我がSC2の走行距離は１５４８５０km。さしたる不調はありません。

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点検に出します  投稿者：たけ  投稿日：2003年11月 4日(火)16時39分8秒   皆さん、レスありがとうございました。 とっても参考になりました 今週にでも点検修理に出そうと思います、進展がありましたら 書き込みさせてください。

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あいかわらず港北で修理  投稿者：nob  投稿日：2003年11月 1日(土)00時50分45秒   ９８年に横浜へ引越ししてから、ずーーーーっと、港北オペルで修理を続けています。あんまし、評判はよくないみたいですが・・・（＾＾；） リアワイパのモータを交換してからは、ちょっと、安心して運転できるようになりました。うちのＳＷ２で起きているエンジン始動失敗については、燃料ポンプが危ないらしいです。 走っている途中で、止まったら困るなぁ。（−−；）

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エアコン・スイッチが入るとエンジン始動に失敗  投稿者：nob  投稿日：2003年11月 1日(土)00時38分24秒   私の聞いた話では、一番目に疑うのは、バッテリ劣化でセルモータの始動力が低下することです。二番目は、タイミング・ベルトが痩せたり、リテンショナに緩みが出てきていると、コンプレッサを働かせる分、始動力が低下することです。エアコン・スイッチをオフにしても、始動に失敗するときは、燃料ポンプを疑う必要があるそうです。 うちも、そろそろ燃料ポンプが弱ってきたので、交換時期が近づいています。

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3000回転  投稿者：nob  投稿日：2003年11月 1日(土)00時28分26秒   新しいモデルはわからないのですが、９７年式のＳＷ２ですと、思いっきりアクセルを踏みこんだときに、３０００回転あたりで、「ブォーーーン」と大きな音と振動が発生します。ノッキングとまでは言えないのですが、乗り心地が悪いのは確かです。アクセルを緩めると、すぐに静かになりますが・・・。

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(無題)  投稿者：加持 昌一  投稿日：2003年10月31日(金)21時34分52秒   Y125153.ppp.dion.ne.jp(219.108.125.153)とp4075-ipbffx01sasajima.aichi.ocn.ne.jp(211.17.10.75)の 悪意のあるカキコ２つ、及びリモートホストを晒した方のカキコの合計３件を削除しました。

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tetsさんはじめまして  投稿者：Gateway  投稿日：2003年10月29日(水)19時41分4秒   加持さんご無沙汰してます。 tetsさんはじめまして、Gateway＠岡山と申します。 私も2001年にSW2購入依頼、GWオートワールド三宮（旧サターン神戸）でお世話に なっています。 この２６日（日）神戸ワイン城でサターン５台集まりＢＢＱオフをしたばかりです。 もっと早く分かっていたらと．．．。次回は是非お誘い致しますね。 宜しければ、当方の拙いサイトにもお越し下さい。関西圏を中心にして活動しています ので。 http://www.geocities.jp/nobu1935jp/

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投稿者：土星  投稿日：2003年10月28日(火)00時07分11秒   前期モデル特有の症状ですね。トラブルの原因は簡単っですが、 今までの経緯を見てもここに書いてもおそらく返事はないと思いますよ。 推測ですが電気系より燃料系、吸気系、見るところはすぐに分かりますけど…

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はじめまして、神戸でサターン乗ってます  投稿者：tets  投稿日：2003年10月27日(月)23時23分19秒   98年に97年式のSW2を購入以来この8月に2度目の車検をとおし、先日17万kmを迎えました。このサイトは最近検索エンジンからの流れで発見し、もっと早く出会いたかったと痛切に感じております。さて、当方は（元）礼を尽くす会社‥？にカンドーして購入後今日にいたりますが、撤退後は兵庫いすず自動車へ移った元サターンのメンバーに診てもらっています。たけさん(はじめまして！)いわれるような”加速時（3千回転位）にノッキングのようなショックがあります。”な現象がわたしもあります。プラグからプラグコード、その根元のなんとかというパーツの交換をしましたが、完治しておりません。それゆえ、だましだましも結構続いてたいへんです。まっ、それが嫌で乗り換えるやの、処分やのとは考えないのですが、昨秋、原因不明のその症状を苦に処分・乗換えをしたという方に出会った時は少し残念でした。たけさん同様、そんな症状に関して当方もアドバイスをもとめます、よろしくお願いします。 今後はちょこちょこ寄らせていただきます。

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そうなると  投稿者：ユウ  投稿日：2003年10月27日(月)16時44分37秒   たけさんへ セルオルタ、コンプレッサー辺りですね　あやしいのは、 早く治すなら　GMAW大宮修理移転先のブルーステージか 八王子にあるヤナセのサービスセンターに事情を説明してから 持ち込むのが良いのでは？

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以上は、新着順101番目から120番目までの記事です。

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